Soo… letztes Wochenende war der Tag des Erfolges! Kater läuft wieder!
(Und mir ist sowas von ein Stein vom Herzen gefallen! )

Allerdings hat natürlich nicht alles auf Anhieb geklappt. Zuerst wurde die am Wochenende davor als nicht funktionierende Einspritzdüse noch einmal zerlegt. Diesmal auch das kleine Ventil in der Düse auseinander genommen.

Ich gebe ja zu, richtig dreckig sah das nicht aus… aber wir sind hier ja in nem 0,001mm Toleranzbereichen. Also alles ab in das Ultraschallbad bei 60°C und diesmal 30min drin lassen.
Danach alles fein ausgeblasen, zusammengebaut und einmal unter Druck gesetzt. Um zu sehen ob die Düse dicht ist.

Also eingebaut uuuuund… ?!
Ja..wie soll man es beschreiben… es klang so als wenn ein Zylinder kurz anspringen will, aber alle anderen keinen Bock hatten…also insofern schon einmal besser als vorher, weil vorher sich absolut nix tat… und was nu?
Bevor ich wieder mit Messröhrchen und Anlasser Genödel anfing, um die womöglich zweite undichte Düse zu finden hab ich mich einfach dazu entschlossen alle anderen Düsen zu reinigen. Also ausgebaut, zerlegt und ab ins Bad😁

Danach dann alles wieder zusammen gebaut… und zugegebener Maßen… also… wir hatten unsere Musikanlage gerade wieder flott bekommen, und wie ich da so zur Musik wippend die Düsen wieder zusammen schraubte… ging mir eine Feder verloren!😱
Und diese Federn sind nicht groß!!

Und nicht nur das. Die ganze Abstimmung in der Düse ist abhängig von dieser Feder. Bei manchen Düsen sind da noch Distanzstücke zwischen, damit die Federkraft genau justiert ist. Also wenn man dieses Teil tauscht / erneuert ist eine neue Kalibrierung der Einspritzdüse nötig!!! (oder komplett neue Düse kaufen 😖)

Aber zum Glück war ja Kumpel Micha da, der in Seelenruhe suchte und nach 1min die Feder gefunden hatte… Micha mein Held! Hier ist mir das erste Steinchen vom Herzen geplumpst an dem Tag…😊

Dann also alles wieder zusammengebaut… gestartet und…
… nix…
Nach einem sekundlichen Zusammenbruch meinerseits, haben wir noch einmal jeden Hochdruckstrang der Düsen entlüftet und auf einmal… Brruuummm…. war der Kater am Leben.
Und ich hab mit meinem Jubel die ganze Nachbarschaft geweckt glaub ich 😆🎉✨🎊🥳

Gefahren ist er danach die ersten KM etwas zaghafter im Anzug. Ich vermute mal das Steuergerät musste nach und nach die Werte auf die gereinigten Düsen anlernen. Jetzt, nach 200km und einem Ölwechsel fährt er sich viel weicher… Irgendwie geschmeidiger als vorher. Also ich denke die Arbeit war nicht umsonst.

Als nächstes soll er zu nem Aufbereiter. Zum einen weil die Scheiben dringend ne Reinigung nötig haben und das so ziemlich die blödeste Arbeit ist die ich kenne, zum anderen weil er dort neue Reifen bekommen kann, und da hab ich einfach die Gelegenheit genutzt und lasse beides zusammen machen. Und mit den neuen Füßchen und gepflegteren inneren geht’s dann zum TÜV.
Ich werde berichten 🙂