Hallo liebe Freunde der Brum-Scheunen Crew.
Die Chefin hat mal wieder nen neues Projekt. Wobei gesagt werden muss, sooo neu ist das auch nicht. Nur kam ich irgendwie noch nicht dazu es hier vor zu stellen.
Der Hintergrund ist folgender: Ich habe mir mit meinem Kumpel André zusammen vorgenommen, den TET bis zu unserer Rente komplett abgefahren zu haben.
Die ersten km durch Deutschland haben wir dieses Jahr schon hinter uns gebracht. Mit der Erkenntnis, André braucht ein passendes Gefährt. Denn selbst für die angeblich “harmlosen und mit Straßenreifen zu befahrenden Strecken” in Deutschland wäre eine Reise-Enduro mit etwas grobstolligem Reifen dann doch schon sehr von Vorteil.
Also braucht André was ordentliches unterm Hintern. Aufgrund der finanziellen Situation, und da es auch “nur” ein Zweit-Mopped werden soll, auch dazu da, um sie auch mal in Dreck zu schmeißen, sollte das ganze recht günstig sein.
Und das ist echt nicht einfach. Ich hab mir als Ziel gesetzt, nicht mehr als 1000€ darf das Projekt kosten. Als ich dann die Preise gesehen habe, welche für noch halbwegs anständige, Jahrzehnte alte Reiseenduros genommen werden, hab ich mich fast auf den Hintern gesetzt. Da hab ich mir also was vorgenommen. 🤔
Am 10.3.21 war es dann soweit. Ich hab eine Yamaha XTZ 660 aus den 90ern für 750,- € geschossen. Und da die ja für André da sein soll, heißt sie nun André-a 🙂
Ja, es gibt noch einiges dran zu machen, aber Motor klingt Top und mit bissel handwerklichem Geschick und Teilen die ich noch rumliegen habe, sollte das mit den 1000€ insgesamt machbar sein. Zumindest erstmal um sie TÜV fertig zu bekommen. Schön werden muss sie nicht. Vielleicht eher was MAD MAXiges?
Hier nun die Bilder vom Tag des Kaufes:
So… da steht sie nun erst einmal und wird immer, wenn mal Zeit und Lust, ist aufgebaut. Bekannte Reparaturmaßnamen sind: Batterie ist tot, Starterrelais ist hinüber, Höherlegung muss raus, Befestigungsschrauben für Verkleidung und Gepäckträger fehlen, genauso wie die Soziusfußrasten inkl. deren Halter, das Luftfiltergehäuse soll wieder original werden (offene K&N Filter sind für durch Wasser fahrende Enduros nix), der Auspuff hat keine ABE (bekommt sie nen gebrauchten originalen). Dazu dann noch das übliche wie Ölwechsel, neue Bremsflüssigkeit & co..
Somit kennt ihr jetzt auch das Projekt, wo ich wahrscheinlich immer mal wieder über nen neuen Stand berichten werde.
Bis dahin bleibt gesund und habt ne schöne Zeit
Betty
